Incoterms® 2020 to międzynarodowy standard, który porządkuje warunki handlu i transportu towarów na całym świecie. Stworzony przez Międzynarodową Izbę Handlową (ICC), działa jak wspólny język między eksporterami i importerami – niezależnie od kontynentu czy branży.
Dla Klientów Omida Sea And Air Incoterms® to nie tylko przepisy. To narzędzie codziennej pracy – dzięki niemu nasze Zespoły planują transport, minimalizują ryzyko i upraszczają formalności.
W tym artykule dowiesz się między innymi:
- czym są zasady Incoterms® i dlaczego są fundamentem w międzynarodowej logistyce,
- jak stosuje się Incoterms® 2020 w praktyce handlu zagranicznego,
- jakie zmiany wprowadzono w Incoterms® 2020 względem Incoterms® 2010,
- jakie korzyści daje korzystanie z Incoterms®,
- jak wygląda podział Incoterms® według rodzaju transportu,
- gdzie znaleźć szczegółowe omówienia poszczególnych reguł i praktyczne porady.
Czym są zasady Incoterms® i dlaczego są tak istotne w logistyce międzynarodowej?
Incoterms® to zestaw międzynarodowych reguł handlowych opracowany przez Międzynarodową Izbę Handlową (ICC), który od dekad pomaga importerom i eksporterom jasno określać warunki dostawy. Aktualna wersja, czyli Incoterms® 2020, weszła w życie 1 stycznia 2020 roku i pozostaje kluczowym narzędziem w globalnym łańcuchu dostaw.
Dzięki tym regułom każda strona transakcji dokładnie wie, kto odpowiada za transport, ubezpieczenie, cło czy formalności celne. To właśnie ta przejrzystość chroni przed nieporozumieniami, zmniejsza ryzyko i upraszcza współpracę – zwłaszcza wtedy, gdy na stole są setki tysięcy złotych i logistyka na odległość tysięcy kilometrów.
Czy Incoterms® 2020 nadal obowiązują w 2026 roku?
W 2026 roku nadal stosuje się reguły Incoterms® 2020, opublikowane przez International Chamber of Commerce. Do momentu oficjalnego wprowadzenia nowej edycji pozostają one aktualnym i rekomendowanym standardem w handlu międzynarodowym. Strony umowy mogą więc bezpiecznie posługiwać się regułami Incoterms® 2020, pod warunkiem wyraźnego wskazania ich wersji w kontrakcie (np. „DAP Gdańsk, Incoterms® 2020”).
Jak Incoterms® upraszczają międzynarodowy transport i redukują ryzyko?
W transporcie międzynarodowym każda decyzja logistyczna niesie ze sobą koszty, ryzyko i odpowiedzialność. Kluczowe pytania, które pojawiają się przy każdej transakcji to:
- Kto pokrywa koszty transportu na poszczególnych etapach?
- Kiedy formalnie przechodzi odpowiedzialność za ładunek – przy załadunku, na granicy, czy dopiero u odbiorcy?
- Kto zajmuje się odprawą celną i dokumentacją przewozową?
Właśnie tutaj niezbędne są Incoterms® – standaryzowane reguły handlowe, które jednoznacznie przypisują obowiązki i ryzyko stronie sprzedającej lub kupującej. Dzięki nim eliminujesz domysły, a każda strona wie, co do niej należy – bez względu na kraj, kulturę biznesową czy różnice prawne. Wykres poniżej w prosty sposób obrazuje, jak przeniesienie obowiązków na jedną ze stron wpływa na koszty, ryzyko oraz ubezpieczenie.
Dla Klientów Omida Sea And Air to podstawa bezpiecznej i przewidywalnej współpracy. Już na etapie zapytania ofertowego pomagamy dobrać regułę dopasowaną do konkretnego rodzaju ładunku, środka transportu i poziomu zaangażowania Klienta w proces. To przekłada się na:
- szybsze procesowanie zleceń,
- mniejszą liczbę błędów operacyjnych,
- przewidywalność kosztów na całej trasie,
- bezpieczeństwo prawne, zwłaszcza w przypadku reklamacji lub opóźnień.
Reguły Incoterms® to narzędzie, które umożliwia skuteczne planowanie logistyki na każdym etapie dostawy, bez względu na to, czy wysyłasz paletę z Gdyni, czy kontener do Dubaju.
Co się zmieniło w Incoterms® 2020 względem Incoterms® 2010?
Aktualizacja Incoterms® w 2020 roku przyniosła kilka kluczowych modyfikacji, które odpowiadają na wyzwania nowoczesnej logistyki i międzynarodowego handlu. Zmiany nie były rewolucyjne, ale istotnie wpłynęły na interpretację ryzyk, obowiązków oraz dokumentacji w transakcjach handlowych.
DAT zmienione na DPU – kto rozładowuje towar?
Reguła DAT (Delivered at Terminal) została zastąpiona nową nazwą DPU – Delivered at Place Unloaded, co jednoznacznie wskazuje, że to sprzedający ponosi odpowiedzialność za rozładunek towaru w miejscu dostawy.
W poprzedniej wersji wiele firm błędnie interpretowało „terminal” jako miejsce, gdzie rozładunek nie leży już po stronie eksportera. Obecna forma DPU eliminuje tę niejasność – teraz niezależnie od tego, czy dostawa trafia do magazynu, hali produkcyjnej czy centrum dystrybucyjnego, sprzedawca odpowiada za jej rozładunek.
Znaczenie w praktyce: DPU może być korzystne, gdy odbiorca nie ma zaplecza logistycznego lub wymaga dostawy „pod regał”. Eksporter musi jednak upewnić się, że może zorganizować bezpieczny rozładunek w miejscu docelowym – także w innym kraju.
CIP – wyższe wymagania dotyczące ubezpieczenia
W regule CIP – Carriage and Insurance Paid to, Incoterms® 2020 wymaga, aby sprzedawca zawierał ubezpieczenie cargo o pełnym zakresie, zgodne z warunkami ICC A, a nie tylko podstawowe ICC C.
To oznacza, że eksporter zobowiązany jest nie tylko do opłacenia transportu do wskazanego miejsca, ale także do zapewnienia kompleksowej ochrony ubezpieczeniowej na rzecz kupującego – obejmującej m.in. kradzież, zniszczenia mechaniczne i uszkodzenia wynikające z warunków transportu.
Znaczenie w praktyce: Nowe wymogi zwiększają bezpieczeństwo odbiorcy, ale też mogą wpłynąć na koszt transakcji po stronie sprzedającego. Warto to uwzględnić przy kalkulacji cen eksportowych, zwłaszcza w dostawach o wysokiej wartości.
FCA z konosamentem (Bill of Lading) – ułatwienie w finansowaniu
W wersji 2020 dodano możliwość użycia konosamentu (Bill of Lading) z formułą „on-board” w przypadku reguły FCA – Free Carrier.
Wcześniej wiele firm nie mogło połączyć FCA z dokumentami wymaganymi przez banki (np. w akredytywach dokumentowych), ponieważ załadunek na statek – niezbędny do wystawienia konosamentu – często leżał już poza kontrolą sprzedającego.
Teraz strony mogą ustalić, że kupujący zobowiązuje się do przekazania sprzedającemu konosamentu z adnotacją „on board”, co umożliwia finansowanie przez akredytywy nawet przy FCA.
Znaczenie w praktyce: To realne ułatwienie dla eksporterów, którzy korzystają z instrumentów bankowych i jednocześnie nie chcą stosować FOB. Umożliwia precyzyjne oddzielenie ryzyk przy jednoczesnym zachowaniu zgodności dokumentacji finansowej.
Precyzyjne oznaczanie miejsc dostawy i odbioru – mniej błędów w logistyce
W Incoterms® 2020 podkreślono znaczenie dokładnego wskazania lokalizacji dostawy, załadunku i rozładunku. Niewłaściwe określenie np. „Hamburg” bez wskazania terminala może prowadzić do nieporozumień – czy dostawa kończy się na nabrzeżu, magazynie, czy wewnątrz portu?
Teraz strony są zachęcane do wskazywania konkretnych punktów (np. Terminal CTB, HHLA, Hamburg) w każdej umowie lub zamówieniu.
Znaczenie w praktyce: Zminimalizowanie ryzyka operacyjnych pomyłek, opóźnień i nieporozumień przy przekazywaniu towaru. Jasne zapisy to mniej reklamacji, kar umownych i napięć między stronami kontraktu.
Czy Incoterms® rozwiązują wszystko?
Choć Incoterms® tworzą solidne ramy współpracy między sprzedającym a kupującym, nie obejmują wszystkich aspektów transakcji handlowej. Ich zadaniem jest precyzyjne określenie, kto ponosi koszty, ryzyko i odpowiedzialność za transport, ale wiele elementów wymaga dodatkowych ustaleń między stronami. Reguły Incoterms® nie regulują takich kwestii jak:
- przeniesienie prawa własności do towaru,
- terminy i warunki płatności,
- gwarancje jakości i reklamacje,
- przepisy celne, podatkowe i krajowe,
- ubezpieczenie wykraczające poza zakres transportu.
W praktyce oznacza to, że Incoterms® stanowią część umowy handlowej, a nie jej pełne zastępstwo. Dlatego każda firma powinna zadbać o spójność między regułami dostawy a zapisami kontraktu, fakturą, polisą ubezpieczeniową czy dokumentami celnymi.
W Omida Sea And Air doradzamy Klientom, jak poprawnie włączyć wybraną regułę Incoterms® do dokumentacji handlowej i logistycznej. Dzięki temu unikasz nieporozumień, które mogłyby wpłynąć na płatność, własność towaru lub odpowiedzialność w razie szkody. Nasze doświadczenie pozwala spojrzeć na Incoterms® nie tylko z perspektywy teorii, ale przede wszystkim praktyki codziennych operacji międzynarodowych.
Kiedy warto stosować Incoterms® w handlu międzynarodowym?
Zasady Incoterms® powinny być punktem wyjścia wszędzie tam, gdzie w grę wchodzi międzynarodowy obrót towarami. Ich zastosowanie to nie tylko dobra praktyka – to realna oszczędność czasu, eliminacja ryzyka i ułatwienie współpracy z zagranicznymi kontrahentami. Z Incoterms® warto korzystać zawsze, gdy:
- planujesz eksport lub import towarów poza granice kraju,
- podpisujesz kontrakt z nowym partnerem handlowym,
- negocjujesz warunki dostawy z firmą z innego systemu prawnego,
- zależy Ci na przewidywalnych kosztach transportu i odpraw celnych,
- chcesz uniknąć nieporozumień w zakresie odpowiedzialności i ryzyka,
- uczestniczysz w przetargach zagranicznych lub transakcjach B2B,
- realizujesz dostawy do krajów spoza UE, gdzie dokumentacja ma kluczowe znaczenie.
Z punktu widzenia spedycji i logistyki – Incoterms® stanowią ramę operacyjną, na której opierają się harmonogramy, wyceny i podział obowiązków.
Co powinieneś wiedzieć o Incoterms®?
Jeśli chcesz dowiedzieć się, czym różnią się poszczególne reguły Incoterms® – zapraszamy do kolejnych artykułów w naszym przewodniku. Kliknij interesujący Cię temat, by poznać szczegóły:
- Wyjaśnienie reguł Incoterms®
- Najczęstsze błędy w używaniu Incoterms® i jak ich unikać
- Jak poprawnie zapisać regułę Incoterms® w dokumentach handlowych?
Masz pytania? Potrzebujesz wsparcia przy doborze reguły Incoterms®? Skontaktuj się z nami – dobierzemy rozwiązanie dopasowane do Twojego biznesu i zadbamy, by każda dostawa przebiegała bez zakłóceń.
